2026년 1월 23일 테슬라 모델Y 인수 후 약 7개월이 지났고, 13,000 km 이상을 운행했습니다. 그동안 운행 기록을 확인해보니, 차량 유지 비용만 생각하면 무조건 전기차가 답인 것 같습니다. 이 글에서는 7개월 13,208 km의 실측 기록을 바탕으로, 전비가 계절을 어떻게 타는지, 주차 중 사라지는 전기가 얼마인지, 그래서 실제로 얼마를 아꼈는지를 정리해 보았습니다. 7개월의 전비 먼저 월별 기록입니다. … 더 읽기
Vehicle
지난 7월 10일, 테슬라코리아는 FSD(Full Self Driving, 감독형) v14 Lite를 국내에 출시했습니다. 북미에 이어 전 세계 두 번째이고, 적용 대상은 2019년부터 2023년 사이에 판매된 미국 생산 모델 3와 모델 Y 가운데 FSD가 활성화된 차량입니다. 대상 차량 중 가장 오래된 차는 출고한 지 이미 7년이 지났습니다. 아쉽지만 제 차는 대상이 아닙니다. 2026년식이고 하드웨어는 오히려 최신이지만, 중국에서 … 더 읽기
차량 구입 후, 50일간 약 4,000km를 주행하면서 경험한 테슬라 모델Y 후기를 공유합니다. 차량 인도 후 약 50일 동안 약 4,000km 정도를 운행하며 느낀 경험을 총 5편의 포스팅으로 정리해 보았습니다. 현재 자동차의 변화 과정은 휴대폰의 변화 과정과 유사해 보입니다.휴대폰 산업은 피처폰 → 스마트폰으로 이어지는 아주 큰 패러다임 전환이 있었죠. 초기의 휴대폰은 바(bar) 형태나 폴더 형태 등 … 더 읽기
차량 구입 후, 50일간 약 4,000km를 주행하면서 경험한 테슬라 모델Y 후기를 공유합니다. 이번에는 테슬라의 중요 특징인 소프트웨어 중심 차량(SDV, Software Defined Vehicle)에 대해 정리해 보려고 합니다. [ 소프트웨어 기반 ] 일반적으로, 전통적인 자동차는 보통 하드웨어를 바탕으로 설계되어 왔습니다.반면, 테슬라는 차량의 많은 기능이 소프트웨어 중심(Software-driven)으로 정의되어 있습니다. 몇 가지 대표적인 사례를 보면 다음과 같습니다. 방향 … 더 읽기
차량 구입 후, 50일간 약 4,000km를 주행하면서 경험한 테슬라 모델Y 후기를 공유합니다. 이번 글에서는 전기차 경험과 관련된 특징, 특히 성능과 전비에 대해 정리해 보려고 합니다. [ 성능 ] 테슬라 모델Y Long Range의 기본 스펙은 아래와 같습니다. (출처: https://www.tesla.com/ko_kr/modely) 전기차의 가장 큰 특징 중 하나는 즉각적인 토크입니다.자동차 블로그에 따르면, Model Y Long Range 기준으로 최대 토크는 … 더 읽기
차량 구입 후, 50일간 약 4,000km를 주행하면서 경험한 테슬라 모델Y 후기를 공유합니다. 제가 선택한 모델은 Tesla Model Y Long Range 입니다. 다행히 2026년식부터 가격이 인하되면서 구매 결정이 쉬워졌습니다.( ※ Model Y LR 기준 315만원 인하 ) 개인 사정 상 빨리 차를 받아야 했기에, 보조금을 받지 않기로 했고,덕분에 12월 말 주문 → 1월 말 인도로 약 … 더 읽기
차량 구입 후, 50일간 약 4,000km를 주행하면서 경험한 테슬라 모델Y 후기를 공유합니다. 새로운 차량을 선택하면서 제가 세운 기준은 “패러다임 전환”이었습니다. 개인적으로 차와 운전을 워낙 좋아합니다. 면허를 취득한 후 약 30년 동안 경차부터 대형차까지, 국산차부터 수입차까지 13종 차량을 운행해 왔습니다. 하지만 최근 몇 년 사이 자동차 산업은 매우 빠르게 변화하고 있습니다. 단순히 좋은 차를 만드는 경쟁을 … 더 읽기
